Το 400 με το 600 έχω ακούσει ότι είναι το ίδιο ακριβώς μηχανάκι με διαφορετικό κινητήρα και κοντέρ. Διάβασα επίσης ότι το σύστημα ψύξεις είναι ελαφρά διαφορετικό από το 600.
Γνωρίζει κανείς τι άλλες διαφορές υπάρχουν; Από προβλήματα γνωρίζω μόνο τον ανορθωτή...
Παρακαλώ, όχι σχόλια περί "Πάρε το 600/650" γιατί πολύ απλά δεν μπορώ να βγάλω δίπλωμα Α λόγο ηλικίας, οπότε μόνο το 400 μπορώ να οδηγήσω ΝΟΜΙΜΑ.
Είχα το 600 του '99. Σίγουρα ο κινητήρας είναι διαφορετικός. Πάντα όμως είναι δικύλινδρος και καίει κατιτίς παραπάνω όπως σχεδόν όλα τα Honda. Στο κοντέρ δε νομίζω ότι έχουν διαφορές. Το δικό μου δεν είχε βγάλει προβλήματα. Στο παρελθόν είχα Cagiva, Kawasaki KMX και KLE 500. Το 2011 πήρα το transalp 700. Από τότε έχω αλλάξει τακάκια, δισκόπλακες και... κράνος. Γερά μηχανάκια, όταν τα συντηρείς όπως πρέπει δεν βγάζουν γενικά προβλήματα. Καλές βόλτες και προσοχή!
Chris P.
|
περίπου 3 χρόνια πριν
Να ρωτήσω το KLE πως είναι σε γενικές γραμμές?Μου φαίνεται λίγο άβολο το στήσιμο
MOD
Car.gr - Moderator
|
περίπου 3 χρόνια πριν
Chris; Μήπως να άνοιγες κι ένα νέο θεματάκι για το KLE...
Να έχει και τα σχετικά tags, να σε βοηθήσουν οι υπόλοιποι; 🙂
Μανώλης
|
περίπου 3 χρόνια πριν
Δεν είναι κακό, και θεωρώ ότι είναι κακώς παρεξηγημένο από κάποιους. Πιο μαλακές αναρτήσεις απ' το Transalp, πιο ελαφρύ, πάει καλύτερα στο χώμα, 6τάχυτο, δικύλινδρο με μικρότερη όμως κατανάλωση καυσίμου, είναι πιο ευέλικτο στην πόλη, έχει κάποιες διαφορές στα χειριστήρια (φώτα) σε σχέση με το Honda, το σασμάν είναι πιο "μαλακό" (οι διαδρομές του ποδιού είναι λίγο μεγαλύτερες). Φρένα αξιοπρεπή. Είχα κάνει πάνω από 100000 χλμ. Πέρα απ' τα αναλώσιμα είχε ζητήσει θυμάμαι διακόπτη, 2 φορές ανορθωτή και μιά φορά θερμοστάτη. Μηχανικά τίποτα, ούτε λάδια έκαιγε. Δεν είναι κακή επιλογή για μένα, αν το βρεις σε καλή κατάσταση με λίγα σχετικά χιλιόμετρα. Ελπίζω να σε κάλυψα.
motohub
|
περίπου 3 χρόνια πριν
Τι σημασία έχουν οι διαφορές; Αφού αυτό μπορείς να οδηγήσεις νόμιμα, το παίρνεις και κάνεις τη δουλειά σου!