1
/
4
Airsport aircraft '01 Pipistrel - Sinus 912
50.000 €
Advertising Space
Classified details
| Make - model | Αλλο Pipistrel - Sinus 912 '01 |
| Classified number | 41085325 |
| Price | 50.000 € |
| Condition | Used |
| Category | Aircraft |
| Registration | 1/2001 |
| Usage hours | 1.101 hours |
| Color | White |
| Previous owners | 1 |
| Modified | 1 month ago |
| Views | 3476 |
| Link | www.car.gr/41085325 |
| Telephone | +30 6945701997 |
Calculate loan
Loan by
By
Monthly installment
284.97 €
How much you need?
10.000
€300 €
10.000 €
Financing is provided by tbi bank and not from the seller of The classified. Final interest rate will be defined based on the applicant’s profile and may differ.
Amount up to 10,000 EUR you can use for any purchase
Money to Your bank account in any bank rapidly
Quick and 100% online process, no need to visit the bank
Advantageous interest From 9.9%
No hidden fees
Description
Συνολικές ώρες μηχανής και σκάφους 1.101,3 με έτος κατασκευής το 2001.
Η μηχανή είναι η Rotax 912UL 80hp S/N - 4 152 667 - με σημερινό TBO 1.200h ή 15 χρόνια και μπορεί να φτάσει στις 1.500h με το SB-912-041UL.
Το αεροσκάφος βρίσκεται με αποσυναρμολογημένες τις πτέρυγες και τον κινητήρα σε κατάσταση μακράς συντήρησης από το Σεπτέμβριο του 2007 σε χώρο ελεγχόμενης θερμοκρασίας και υγρασίας.
Το βαλλιστικό αλεξίπτωτο (GRS) έχει λήξει.
Η έλικα είναι η στάνταρτ δίφυλλη BAM2 μεταβαλλόμενου βήματος της Pipistrel σε άριστη κατάσταση με 106 ώρες στο ενεργητικό της.
Το αεροσκάφος είναι εφοδιασμένο με υψόμετρο (ένδειξη σε μέτρα), ενδείκτης ταχύτητας (km/h ένδειξη), ενδείκτης ανόδου καθόδου (ένδειξη μέτρα), manifold pressure, Rotax Flydat digital engine panel, GT50 Acceleration meter+chronometer, Becker AirbandVHF transceiver, Becker Transponder, slip indicator, magnetic compass, ELT τοποθετημένο πίσω από τα καθίσματα αλλά με διακόπτη ελέγχου/test στο μπροστινό πάνελ.
Ιταλικό νηολόγιο I-6248. και σειριακός αριθμός Pipistrel - 19 -.
Το αεροσκάφος ήταν στην κατοχή μου 15 μήνες χωρίς κανένα πρόβλημα και χωρίς ατύχημα, το μόνο που γνωρίζω είναι ότι είχε "prop strike" περίπου 2 μήνες πριν περάσει σε εμένα όπου και όλα αλλάχτηκαν και δεν είχα κανένα πρόβλημα να το πετάξω κάτι λιγότερο από 100 ώρες μετά από αυτό το γεγονός, είναι πολύ καλύτερο και από πριν.
Έχουν εφαρμοστεί όλες οι AD της Rotax.
Private